届中目前的阶段来看
尽管彼时友友用车的团队对“电动汽车分时租赁业务”有着很高期望值，届中但这个领域，届中目前的阶段来看，同样存在着很多痛点： 1、自购车辆模式太重，资金压力大，新能源车残值低，目前市场上除了特斯拉，其余电动车品牌进入二手市场之后的残值都可以忽略为0; 2、停车和运维成本高企，停车成本高是分时租赁企业面临的主要问题，尤其在一、二线城市核心地段，单车月租成本均上千元，而汽车的调度和充电问题，又让运维成本居高不下; 3、自由取还车模式下，汽车停放将受到市政的严格管控，并且需要在调度上设置大量人力;而定点取还车的模式，如果车辆和网点数量不能做到足够的规模，用户动态需求的匹配效率也会大大限制; 4、资质牌照稀缺、基础设施落后。
所以，国网Twitter在这个场景下，所使用的文案是“我和您一样讨厌垃圾邮件。你需要给用户一个反馈信号，络文让他们知道他们的操作是成功了还失败，接下来要向上翻页还是向下滚动，等等等等。
学＋相对慷慨的留白能够让界面看起来更加集单。而细致到位的细节能够让你的设计更上一层楼，届中就像CharlesEames所说，细节并不只是细节，它们是成就设计的重要因素。将信息根据关系和属性分割成不同的组，国网能够让用户更容易分辨。
络文用户会对缺少视觉反馈的UI界面感到迷惑。 告知用户当前状态用户在任何时候都希望能够了解当前所处的状态，学＋而不用过多猜测。
加载动效让用户实时地明白当前的状态，届中并且快速的理解，拥有预期，甚至作出反应。
国网这样的文案给予用户的答案非常的具体也非常的有针对性。媒体网站(包括自媒体)：络文传统的腾讯、新浪、网易、搜狐等平台发布媒体软文，现在流行的今日头条、一点资讯、百度百家等自媒体平台发布软文。
话说中小企业老板，学＋你是否愿意亲自上阵动手?如果不行千万别玩，真浪费时间浪费钱。如果中小企业涉足互联网营销，届中从上面两个方向出发，基本上前期投入不会太大，也可以很好的打下基础。
搜索引擎产品：国网贴吧、国网问答、文库、百科、经验……视频直播：传统的优酷、56网、爱奇艺视频网站，前两年的荔枝FM，后面出现的秒拍短视频，现在的直播。谁来做呢?守护袁昆建议企业老板先做，络文因为中小企业老板自己不做真没人，人才招不到(没前景也没钱景)，新手招过来也没用。
(责任编辑：姜太公)
